Шуница

Начало речки на восточном берегу озера, при строительстве Динабургской крепости в истоке построен каменный регулируемый шлюз для оборонительных нужд крепости. Шлюз пересекает дорога (ранее мощеная булыжником), в настоящее время песчаная дорога. Речка на своем пути пересекает две железные дороги СПБ-Варшава + мост и Рига-Даугавпилс + мост, далее пересекает под мостом улицу с трамвайным движением (Циетокшня(Крепостная)) маршрут № 3, пересекая железные дороги в водопропускной трубе и мосту имеет искусственные водопады(пороги) за ними, в районе устья имеется два моста и шлюз в устье с водопадом (порогом), после войны здесь устроена насосная станция польдерного типа. Устьевой шлюз встроен в тело дамбы и в половодье не позволяет затоплять низменную центральную часть города лежащую за городской дамбой. Последний участок речки до устья проходит в крепостном рву крепости, здесь же после переработки сливают очищенные стоки города.

По берегам речки располагаются предприятия города(Автобусный парк;территория бывшего Автокомбината № 7;Водоканал(очистные сооружения);частные гаражи по ул.Балву).В старину речка заканчивалась двумя рукавами, образуя остров, впадавшими в Двину, здесь по велению царя Ивана Грозного был построен шанец (1577 год).Чугунный обелиск с памятной доской был установлен по окончании строительства дамбы в 1841 году на устьевом шлюзе, имеется фотография 30-х годов 20 века, (после войны не сохранился/снесён). Всего речку пересекают шесть мостов, сооружено два шлюза, одна труба.